سقوط آزاد تولید خودرو در بهار ۱۴۰۵

آمارهای منتشر شده از سوی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت نشان می‌دهد صنعت خودرو ایران در دو ماه نخست سال ۱۴۰۵ یکی از ضعیف‌ترین شروع‌های خود در سال‌های اخیر را تجربه کرده است.  فعالان این صنعت آن را متاثر از چالش‌های تامین، نوسانات اقتصادی و مشکلات تولید ارزیابی می‌کنند.

به گزارش کاماپرس، مجموع تولید انواع خودرو شامل سواری، وانت، کامیونت، کامیون، کشنده، مینی‌بوس، اتوبوس و خودروهای تجاری در فروردین و اردیبهشت امسال به ۸۹ هزار و ۷۰۶ دستگاه رسیده که نسبت به ۱۸۱ هزار و ۱۸۴ دستگاه مدت مشابه سال گذشته، حدود ۵۰.۵ درصد کاهش را نشان می‌دهد. این افت هم‌زمان با جنگ ۱۲روزه، اختلال در زنجیره تأمین، مشکلات لجستیکی و کاهش فعالیت برخی خطوط تولید رخ داده است.

تنها در اردیبهشت‌ماه نیز مجموع تولید انواع خودرو به ۶۸ هزار و ۴۷۵ دستگاه رسید که نسبت به ۱۱۸ هزار و ۱۸۴ دستگاه اردیبهشت ۱۴۰۴، حدود ۴۲ درصد افت داشته است.

تصویر کلی تولید در دو ماه نخست ۱۴۰۵

رتبه‌بندی خودروسازان سواری در دو ماه نخست سال

بخش عمده تولید همچنان در اختیار سه خودروساز بزرگ و چند مونتاژکار خصوصی است.

پرفروش‌ترین محصولات هر شرکت

خودروهای تجاری  افت کمتری داشتند

در بخش خودروهای تجاری نیز روند نزولی ادامه داشته است.

در میان تولیدکنندگان تجاری، ایران‌خودرودیزل با ۱٬۴۰۵ دستگاه بیشترین سهم را داشته و پس از آن گروه بهمن با ۴۸۸ دستگاه قرار گرفته است.

چرا تولید خودرو سقوط کرد؟

بررسی عملکرد صنعت خودرو در دو ماه نخست سال ۱۴۰۵ نشان می‌دهد این صنعت تحت تاثیر مجموعه‌ای از عوامل از جمله جنگ، اختلال در زنجیره تامین، مشکلات حمل‌ونقل، تامین ارز و واردات قطعات با افت قابل توجه تولید مواجه شده است.

در این میان، شرکت‌های مونتاژکننده خودروهای چینی بیشترین آسیب را متحمل شدند؛ به‌طوری که تولید مدیران خودرو ۸۸ درصد، کرمان موتور ۷۵ درصد و فردا موتورز ۷۲ درصد کاهش یافته است که وابستگی بالای این بخش به قطعات وارداتی را بیش از پیش آشکار می‌کند. همچنین سایپا با افت ۶۹ درصدی، سنگین‌ترین کاهش تولید را در میان خودروسازان بزرگ کشور ثبت کرده و بخشی از سهم خود از بازار را از دست داده است. در مقابل، ایران‌خودرو با وجود کاهش ۳۳ درصدی تولید، نسبت به سایر بازیگران عملکرد بهتری داشته و اکنون بیش از ۶۰ درصد تولید خودروهای سواری کشور را در اختیار دارد.

در مجموع، تولید انواع خودرو در دو ماه نخست سال به ۸۹ هزار و ۷۰۶ دستگاه رسیده که تقریبا نصف تولید مدت مشابه سال گذشته است. این آمار نشان می‌دهد که اگر روند فعلی ادامه یابد، تحقق اهداف تولیدی وزارت صمت با چالش‌های جدی روبه‌رو خواهد شد. همچنین شرایط کنونی بار دیگر آسیب‌پذیری بالای صنعت خودرو ایران در برابر شوک‌های بیرونی از جمله جنگ، تحریم و اختلالات لجستیکی را نمایان کرده و نشان می‌دهد مساله داخلی‌سازی واقعی قطعات همچنان به عنوان یکی از مهم‌ترین چالش‌های این صنعت پابرجاست.

انتهای پیام